02Маркировка «Честный знак»· Сканирование · контроль

Проверка кодов маркировки и агрегация до отгрузки

и агрегация до отгрузки — на складе консолидации

  1. Приёмка
  2. Сканирование
  3. Перемаркировка
  4. Агрегация
  5. Реестр

Проверка кодов маркировки до отгрузки дешевле любой ошибки после ввоза: нечитаемый код в России — это перемаркировка на СВХ или товар, который нельзя продать. Мы сканируем каждый DataMatrix на складе консолидации, меняем брак, агрегируем товар в короба и паллеты и отдаём сводный реестр кодов.

Агрегация кодов ускоряет всё, что идёт дальше: в декларации и при приёмке достаточно указать или отсканировать код короба или паллеты вместо сотен кодов единиц.

Укажите маршрут, груз и тип контейнера.
02

Спецификация

обновлено 2025-Q4 · форма ATF-MARKING-VERIFY-2025

Спецификация · Проверка кодов маркировки. Типовые условия · объём проверки и сроки подтверждаем под конкретную партию

Услуга

Услуга
сканирование, перемаркировка, агрегация
Охват
100% кодов партии
Опции
оценка класса печати по ISO/IEC 15415

Условия

Сроки
по объёму, до даты загрузки
Результат
сводный реестр кодов, акт замен
Валюта
USD / RUB

Логистика

Вход
промаркированный товар от поставщиков
На складе
сканирование, замена, агрегация
Выход
загрузка контейнера, реестр декларанту

Стоимость

База
за проверенную единицу по тарифу
Доп.
перепечатка, агрегация, SSCC-этикетки — по запросу
03

Состав услуги

этапов: 5
  1. 01

    Приёмка на склад

    Принимаем промаркированный товар от поставщиков на склад, сверяем количество мест и артикулы с упаковочным листом.

    1 день
  2. 02

    Сканирование и верификация

    Сканируем каждый код и сверяем с выгрузкой заказанных кодов: читается ли, нет ли дублей, соответствует ли GTIN артикулу. По запросу оцениваем класс качества печати верификатором по ISO/IEC 15415.

    1–2 дня
  3. 03

    Перемаркировка брака

    Нечитаемые и перепутанные коды заменяем: печатаем заново из резерва или того же кода, если он не повреждён в системе, и фиксируем замену в акте.

    в день выявления
  4. 04

    Агрегация

    Формируем агрегаты: вкладываем коды единиц в код короба, коды коробов — в код паллеты (SSCC), печатаем и клеим транспортные этикетки.

    1 день
  5. 05

    Реестр и отгрузка

    Выгружаем сводный реестр кодов по местам и агрегатам и передаём декларанту и импортёру для документа агрегации в ГИС МТ.

    1 день
04

Проблемы

ситуаций: 3
01 · Проблема

Код напечатан на термоэтикетке низкого качества или наклеен на мягкую упаковку — на складе в России его не читает ни один сканер.

→ Решение АТФ

Сканируем 100% кодов до загрузки, нечитаемые перепечатываем и переклеиваем на ровную поверхность.

02 · Проблема

Поставщик перепутал рулоны этикеток: код синей куртки размера M стоит на красной размера L, и это всплывает только при приёмке у покупателя.

→ Решение АТФ

Сверяем GTIN в считанном коде с фактическим артикулом, размером и цветом; расхождения исправляем до отгрузки.

03 · Проблема

В контейнере тысячи единиц без агрегации — декларанту приходится вносить каждый код отдельно, а получателю сканировать каждую вещь.

→ Решение АТФ

Агрегируем в короба и паллеты с кодами SSCC и отдаём реестр по местам — дальше работа идёт кодами упаковки.

06

Документы

блоков: 2

Для проверки нужен эталон — список заказанных кодов и упаковочный лист. Сверяем с ними каждый считанный код; результат — сводный реестр по местам, который уходит декларанту.

Incoterms

EXW
забираем с нескольких фабрик и проверяем на консолидации
FCA
поставщик сдаёт товар на наш склад — проверка до передачи перевозчику
FOB
проверку и перемаркировку нужно успеть до cut-off

Документооборот

Реестр заказанных кодов
выгрузка из СУЗ по GTIN — эталон для сверки
Packing List
упаковочный лист по коробам и паллетам
Инвойс
коммерческий счёт с артикулами и количеством
Сводный реестр
наш результат: коды по местам и агрегатам
Акт перемаркировки
какие коды заменены и на какие
07

FAQ

вопросов: 6

Потому что нечитаемый код фактически равен отсутствию маркировки: такой товар не примут по ЭДО и не продадут через кассу. В России исправить это можно только перемаркировкой на СВХ или складе, что дороже и дольше. На зарубежном складе брак переклеивают до загрузки контейнера.