物流 KPI
与物流成本看板
物流 KPI 只有在每个数字都有公式和来源时才有效。我们为进口业务搭建指标体系——OTIF、分环节交付周期、每立方米和每公斤成本、滞期滞箱费、临时存储仓库滞留时间、查验比例——以及直接从贵司数据更新的看板，而非每季度手工更新。
指标按环节拆分：供应商、海运或铁路段、港口、海关、送仓。这样可以清楚看到延误或超支的责任方。
规格
规格 · 物流 KPI. 标准条件 · 指标组合与工具根据贵司数据确定
服务
- 类型
- KPI 体系与成本看板
- 指标
- 8–12 个，含公式与责任人
- 可选
- 将 KPI 写入承包商合同（SLA）
条件
- 时效
- 约 3–5 周
- 工具
- Excel、Power BI、DataLens、1С
- 币种
- USD / RUB
阶段
- 阶段 1
- 目标与 KPI 定义
- 阶段 2
- 数据来源与看板
- 阶段 3
- 首次复盘与目标值
费用
- 基础
- 按指标与数据源数量
- 附加
- 月度复盘 — 按需报价
服务构成
- 01
目标与决策
梳理哪些决策需要 KPI 支撑：选择承包商和路线、合同复议、采购计划。据此挑选指标。
2–3 天 - 02
KPI 定义表
为每个指标确定公式、单位、来源、频率和责任人。例如，OTIF 为按约定日期且数量足额到货的交付占比。
3–5 天 - 03
数据来源
核查所需日期和金额是否已存在于贵司系统和账单中；如缺失，则与货代和仓库约定数据格式。
1 周 - 04
看板
在贵司常用工具中搭建看板——Excel、Power BI、DataLens 或 1С 报表——按线路、承包商和运输方式分维度展示。
1–2 周 - 05
首次复盘
与贵司团队一起进行首次月度复盘，确定目标值及偏差处理流程。
1 天
问题
交付周期只按“从付款到入仓”一个数字统计——看不出时间损失在供应商、港口还是海关。
按环节拆分交付周期并设定控制日期，显示每个环节的偏差。
滞期滞箱费和仓储费到账即付，在管理会计中被归入“其他费用”而无从追踪。
将滞留单列为指标，按每个集装箱和承包商以金额和天数计量。
报告靠手工汇总，完成时已过时，最终无人查看。
将看板接入贵司系统和货代状态数据，仅在无法避免时保留手工录入。
单证
KPI 数据来源。贸易术语决定贵司从哪一节点起对时效和成本负责——指标即从该节点开始计算。
国际贸易术语 Incoterms
- EXW / FCA
- 交付周期从供应商备货完成起算
- FOB
- 分别统计供应商至装船的时间与装船后的时间
- CIF / DAP
- KPI 反映到港后贵司一侧的环节
单证流程
- 发运台账
- 各环节计划与实际日期：备货、发运、到港、放行、入库
- 承包商账单
- 按集装箱或批次拆分——用于计算单位成本
- 俄罗斯报关单（ДТ）
- 申报与放行日期、查验、调整记录
- 采购订单
- 订购与实收数量——用于计算 OTIF
常见问题
核心指标包括 OTIF、分环节交付周期、每立方米或每公斤运输成本、已发生的滞期滞箱费、临时存储仓库滞留时间和查验比例。超过 10–12 个指标通常意义不大：多出来的没人看。
OTIF（On Time In Full，准时足额交付率）指按约定日期且数量足额到货的交付占比，即此类交付数除以期间内全部交付数。需事先约定以哪个日期为准以及允许的时间窗口。
将一批货的全部费用——运费、本地费用、滞期滞箱费、仓储、内陆段、报关费——除以体积（立方米）、重量（公斤）或件数。轻泡货以立方米更具参考性，重货以公斤为宜。
不一定。起步阶段可基于现有数据在 Excel、Power BI、DataLens 或 1С 报表中搭建看板。业务量增长后，再接入 ERP 和货代状态数据的自动导入。
指标能指向具体的损失点：高成本线路、经常延误的承包商、产生滞期滞箱费的集装箱。针对这些点逐一处理——调整合同条款、路线或单证准备流程。
可以，通过 SLA 约定：报价时效、在约定周内发运的比例、单证和状态提供时限。关键是指标应取决于承包商本身，而非供应商或海关。