09海运集装箱· 全程运价

中国多式联运:

海铁与海公联运 · 一份合同,全程运价

  1. 订舱
  2. 海运
  3. 港口与清关
  4. 铁路或公路
  5. 配送

中国多式联运,即海运至海参崴、东方港或纳霍德卡,再经铁路或公路送达收货人场站或仓库,衔接环节责任不断档。发往莫斯科、乌拉尔和西伯利亚的主要方案是海铁联运:集装箱从港口上火车,至莫斯科全程通常 25–35 天。

您获得海铁全程运价、一份合同和统一跟踪——无需分别协调船公司、港口货代和铁路运营商。我们签发全程提单或 FBL,确定在港口清关还是转关至内地海关更合适,并全程监控集装箱用箱期。

Sea+Rail · Sea+Road全程运价Through B/L · FBL
请提供路线、货物和箱型。
02

规格

更新于 2026-Q1 · 表单 ATF-SEA-MMODAL-2026

规格 · 多式联运. 标准条件 · 路线、运价与时效按具体批次确认

合同

服务类型
多式联运 · 门到门
方案
海铁 · 海公
运价
全程统一
责任
全程一个运营方
结算货币
USD · CNY · RUB

方案与单证

运输单证
全程提单 / FBL
中转港
海参崴 · 东方港 · 纳霍德卡
内陆段
铁路或公路
清关
港口清关或转关内地
跟踪
全链路

时效

订舱与提柜
1–3 天
海运段
中国起运 7–14 天
港口与铁路发运
2–7 天
至莫斯科时效
约 25–35 天
03

服务构成

5 个阶段
  1. 01

    设计全程方案

    根据目的地址设计海铁或海公方案:选择起运港、中转港(海参崴、东方港、纳霍德卡)和内陆运输方式,并计算全程运价。

    1–2 天
  2. 02

    订舱与全程单证

    确认船舶舱位和铁路发运(铁路运输申请),在统一责任下签发全程提单或 FBL。

    1–3 天
  3. 03

    海运

    按班轮船期海运:中国至滨海边疆区港口通常 7–14 天。如有挂靠变更或甩柜会提前通知。

    7–14 天
  4. 04

    港口、清关与换装

    在港口凭俄罗斯报关单(ДТ)放行,或办理海关转关至内地海关,随后将集装箱装上铁路平车或卡车,无需重新制单。

    2–7 天
  5. 05

    内陆段与配送

    送达内陆场站、第三方物流仓库或收货人门口:海参崴至莫斯科铁路通常 10–14 天。归还空箱,并提供全链结算单据。

    视路线
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问题

3 种情况
01 · 问题

衔接环节责任断档:各承包商只管自己那段,没人对货物和时效整体负责。

→ ATF 方案

以一份合同和全程单证承接整条线路——由一个运营方对从起运港到门的货物负责。

02 · 问题

集装箱已到港,却要等上数周才能铁路发运,船公司同时在计收滞箱费。

→ ATF 方案

船到前即安排铁路发运计划,运价中包含全程免费用箱期,内陆段较长时考虑使用 SOC。

03 · 问题

总价不透明:各段报价分散,到门价格无法提前确定。

→ ATF 方案

计算至目的地的单一全程运价,并在运输开始前写入规格书。

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单证

2 个板块

一份合同下多式联运的基础单证。全程由全程提单或 FBL 覆盖,内陆铁路段使用铁路运单。最终清单取决于方案、HS 编码和贸易术语。

国际贸易术语 Incoterms

FOB
从起运港起由您掌控全程
CIF
海运段由卖方支付,内陆段另计
DAP
目的地交货
DDP
完税后交货

单证流程

商业发票
商业发票
装箱单
装箱单
全程提单
船公司签发的全程提单
FBL
货代签发的 FIATA 多式联运提单
铁路运单
内陆段铁路运单
原产地证
原产地证书
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常见问题

6 个问题

通常 25–35 天:海运至海参崴或东方港 7–14 天,卸船、清关和铁路发运 2–7 天,铁路至莫斯科 10–14 天。高峰期港口等待发运时间可能更长。