集装箱送货到仓
海运/铁路+公路的末端运输
集装箱送达收货人仓库，是海运或铁路线路的最后一段。我们在港口或场站提箱，送至您的仓库，等待卸货或甩箱，并将空箱还至船公司堆场。
末端配送是最容易额外花钱的环节：还箱超期产生滞箱费、车辆等待费、未放行的集装箱无法提离场站。因此我们将港口至仓库的配送与海运或铁路段及清关一并规划，公路转运由同一调度负责。
规格
规格 · 集装箱送货到仓. 标准条件 · 运价和送达日期按具体集装箱和地址确认
服务
- 箱型
- 20'、40'、40'HC、冷藏箱（配发电机组）
- 起点
- 符拉迪沃斯托克、东方港、纳霍德卡、铁路场站
- 可选
- 拆箱、仓储、多点配送
条件
- 时效
- 自场站 1–3 天
- 单证
- 含运输单/电子运输单、交接单、POD
- 币种
- RUB
物流环节
- 场站
- 放箱、放行或转关、提箱
- 地址
- 送货、卸货、POD
- 堆场
- 免费期内还空箱
费用
- 基础
- 每箱运价，含还空箱
- 附加
- 超时等待、发电机组、拆箱——按需报价
服务构成
- 01
委托与准备
确认地址、进出条件、仓库作业时间、卸货方式及箱货毛重，按 20' 或 40'、重箱及高度限制选择拖车底盘。
当天 - 02
场站提箱
取得船公司放箱单和海关放行确认（或开立至目的地海关的转关），办理进场许可后提箱。提箱时核对封条和箱况并拍照。
1 天 - 03
送货
将集装箱送至收货人仓库并提前通知到达时间。开具运输单（含电子运输单），车辆位置通过 GPS 跟踪。
1–3 天 - 04
卸货
等待卸货或将集装箱甩在收货人场地。运单签收、拍照、POD。如需送往多个地址——拆箱后用篷布车分拨。
按免费时限 - 05
空箱还箱
在免费用箱期结束前将空箱还至船公司指定堆场。还箱单和设备交接单（EIR）交给客户，以避免滞箱费和箱损争议。
1 天
问题
集装箱在收货人仓库停留过久，船公司免费用箱期结束——收到滞箱费账单。
提箱前核对免费用箱期截止日，据此安排卸货，如有超期风险提前预警。
集装箱拖车无法进入仓库，或重箱超出轴荷与高度限制。
派车前确认进出条件和毛重并选择底盘；如集装箱无法直送，则拆箱改用普通货车配送。
港口 → 公路交接时，集装箱受损或封条破损的责任不清。
场站交接时以交接单和照片记录封条和箱况；此后由我们对货物负责——不存在无人负责的环节。
单证
从场站提箱所需单证。没有船公司放箱单和海关放行（或已开立的转关），场站不会放箱；没有还箱指示，很容易产生滞箱费。
国际贸易术语 Incoterms
- CFR / CIF
- 卖方支付至港口运费；提箱及送至仓库由买方负责
- CPT
- 运费付至港口或场站，此后公路段由买方负责
- DAP
- 卖方送至仓库，进口清关由买方负责
单证流程
- 放箱 / 放行
- 船公司放箱单及凭俄罗斯报关单（ДТ）的海关放行（或已开立的海关转关）
- 运输单
- 纸质或电子版——经国家电子运输单证系统（ГИС ЭПД）的电子运输单（ЭТрН）
- 场站交接单
- 封条号、箱况、照片
- 装箱单
- 用于按件验收和拆箱
- 还箱指示
- 船公司指定堆场及免费用箱期截止日
常见问题
不需要。集装箱送货到仓已纳入我们的多式联运方案：一份合同实现门到门，无需另找本地承运人，港口与公路交接处责任不断档。
运价包含数小时免费卸货等待时间——具体时长在委托书中约定，超出部分按小时计费。如仓库无法立即卸货，可甩箱后再提走，但仍须在船公司免费用箱期内还箱。
会，空箱还至船公司堆场包含在服务内。我们跟踪免费用箱期，卸货拖延时提前提醒，避免您支付超期用箱的滞箱费。
可以，以海关转关（ВТТ）方式运至目的地海关及临时存储仓库（СВХ）办理清关。运输须由具备海关承运人资质的承运人承担，或提供税费担保。集装箱只有在放行后才能进入收货人仓库。
可以，但需选择相应底盘：重 20 尺箱需足够载重并合理分配轴荷；40'HC 需低架底盘，以符合 4 米限高。因此委托时就需提供毛重和箱型。
由我们负责。场站交箱时以交接单和照片记录封条号和箱况，办理单证并装车。各段之间不存在无人负责的环节——直至卸货全程由我们负责。