TIR 证运输
一道封条、一份担保，跨境直达
凭 TIR 证运输，货物可在一道海关封条和一份国际担保下连续通过多个国家边境，无需在每个国家另办担保过境或寻找担保人，节省费用和口岸时间。我们核实线路是否适用 TIR，选择准入承运人，并跟进作业直至 TIR 证结案。
2022 年以来，涉俄线路上 TIR 证的适用情况取决于制裁限制及各国担保协会的立场，欧盟方向目前基本无法一车直达。因此我们只在 TIR 实际可用的线路上使用——土耳其、外高加索、中亚、中国——其他路段则采用 T1 或欧亚经济联盟海关转关（ВТТ）。
规格
规格 · TIR 证运输. 标准条件 · TIR 适用性按具体线路和货物确认
服务
- 程序
- 依据 1975 年《TIR 公约》的国际过境
- 货物
- 施封车厢整车运输
- 替代方案
- T1 / 提供担保的海关转关
条件
- 时效
- 适用性核验——1 天
- 单证
- 含 TIR 证、CMR 与发票核对
- 币种
- USD / RUB
物流环节
- 起运
- 受理 TIR 证、施封、签注凭单
- 边境
- 查验封条、出入境签注
- 目的地
- 终结 TIR、报关、放行
费用
- 基础
- 含 TIR 作业的运价
- 附加
- 查验、重新施封、等待——按实际发生
服务构成
- 01
线路与货物核验
核实途经各国及所选口岸是否接受 TIR、货物是否受限、担保金额能否覆盖可能税费。如不满足，改用提供担保的普通过境方式。
1 天 - 02
承运人与车辆
选择获 TIR 准入的承运人及持施封运输许可证书、挂 TIR 标牌的车辆，并核对 TIR 证有效期及凭单页数。
1–2 天 - 03
开立 TIR 作业
装货后由起运地海关受理 TIR 证、施加封条并在凭单上签注。施封前我们将 TIR 证与 CMR、发票和装箱单逐项核对。
装货当天 - 04
沿途过境
每个边境海关检查封条完好并在出入境凭单上签注，一般不开箱。我们以 GPS 跟踪车辆，并与各口岸代理保持联系。
沿途 - 05
终结与放行
目的地海关拆封并终结 TIR 作业，随后提交俄罗斯报关单（ДТ）并放行。TIR 证存根返还承运人，作业结束。
1–2 天
问题
TIR 证填写有误或与 CMR、发票不一致——车辆在第一个边境即被拦下。
在起运地海关施封前，逐行核对 TIR 证、CMR、发票和装箱单。
途经口岸或国家不接受 TIR，或高货值货物的税费超过担保额——被要求追加担保。
订车前核实线路并测算税费；如 TIR 不可行，一开始就按 T1 或提供担保的海关转关方案安排。
途中封条受损——存在被认定违反程序并追缴税费的风险。
司机立即前往最近的海关机构，由其出具记录、重新施封并在 TIR 证上批注；我们远程跟进全过程。
单证
TIR 程序运输所需单证。TIR 证、CMR 与发票之间任何不一致都会导致边境扣车，因此在施封前逐项核对。
国际贸易术语 Incoterms
- FCA
- 卖方办理出口报关；在起运地海关开立 TIR
- DAP
- 运至俄罗斯目的地；进口报关及税费由买方承担
- CPT
- 卖方支付运费，交付承运人后风险由买方承担
单证流程
- TIR 证
- 由本国担保协会签发给承运人；凭单页数按途经国家数量确定
- 车辆证书
- 准许车辆在海关封志下运输货物的证书
- CMR 运单
- 货物信息须与 TIR 证一致
- 发票
- 注明品名、HS 编码和货值的商业发票
- 装箱单
- 装箱单：件数、毛重/净重
常见问题
TIR 证是《TIR 公约》下的海关单证，同时也是税费担保。由获 TIR 准入的承运人向本国担保协会申领，而非发货人或收货人。证内每个途经国家各有两张凭单。
TIR 以一份国际担保覆盖全程，无需在每个边境缴纳保证金或聘请担保人。封条在起运地施加一次，中途边境一般不开箱，既省钱又节省口岸时间。
视线路而定。2022 年以来，俄罗斯和白俄罗斯承运人及担保协会的条件不断变化，且由于双向禁令，欧盟方向基本无法一车直达。我们每次发运前核实 TIR 适用性；如不可行，则改用 T1 或提供担保的俄海关转关。
不能。酒类和烟草制品适用特殊担保条件，往往不能走 TIR。如货物税费超过担保金额，海关有权要求追加担保。危险品走 TIR 须同时符合 ADR 规定。我们在订车前核实可行性。
程序继续有效：查验会形成记录，查毕重新施加海关封条并在 TIR 证上批注。关键在于任何开封都必须由海关记录，而不是承运人擅自开启。
TIR 证作为运至目的地海关的过境申报单，但不能替代放行。到达后终结 TIR 作业，货物凭俄罗斯报关单（ДТ）缴纳关税和增值税后放行，或在报关前存入临时存储仓库（СВХ）。