06国际公路货运· 运输可视化

GPS 在途货物追踪

节点状态、实时 ETA 与预警

  1. 开通
  2. 定位
  3. 状态
  4. ETA
  5. 历史

GPS 在途货物追踪让您无需致电物流人员或司机即可知道“货物在哪里”：地图上的车辆位置、各节点状态，以及根据实际行驶而非计划重新计算的 ETA。

在线运输监控自装货起启动，覆盖所有公路段。需要说明的是：在中国段及无信号区域，定位数据会有延迟，此时由口岸代理确认状态。冷藏运输可在同一界面查看车厢温度。

请提供路线、货物和箱型。
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规格

更新于 2025-Q4 · 表单 ATF-ROAD-GPS-2025

规格 · GPS 监控与状态. 标准条件 · 状态内容和预警渠道在开通时商定

服务

数据来源
车载定位器 / 司机应用 / 代理
覆盖范围
我们承运的所有公路段
可选
按您的系统定制 API 对接

条件

启动
自装货起
保存
保存运输历史
币种
USD / RUB

物流环节

节点
装货、过境、清关、卸货
ETA
考虑司机工时和排队
预警
时刻偏差、温度、数据中断

费用

基础
监控与状态含在运费中
附加
定制 API 对接——按需报价
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服务构成

5 个阶段
  1. 01

    开通

    订车时确定各节点的计划时刻、预警接收人，如有需要还包括与您的 TMS 或 ERP 的对接参数。

    委托时
  2. 02

    绑定定位

    将车辆定位器或司机手机应用与运单绑定；自装货起，位置和事件实时进入系统，并向您发送运单链接。

    装货当天
  3. 03

    节点状态

    记录各节点状态：出发、进出口岸、清关、放行、到达。在无信号路段，以口岸代理的确认为准。

    全程
  4. 04

    ETA 与预警

    ETA 结合车速、按《欧洲国际道路运输车组人员工作协定》（AETR）规定的司机工作与休息时间及边境排队情况重新计算。偏离计划或温区时自动预警，调度随即查明原因。

    实时
  5. 05

    运输历史

    卸货后运单关闭，轨迹、状态和温度日志保存在历史记录中，可导出用于索赔、审计或时效分析。

    卸货后
04

问题

3 种情况
01 · 问题

想知道车在哪里，只能打给物流人员，再由其打给司机——一小时后才有答复，且不准确。

→ ATF 方案

您和您的仓库可随时通过运单链接查看位置和节点状态。

02 · 问题

直到计划卸货当天才得知边境延误——仓库和装卸人员白白等待。

→ ATF 方案

ETA 根据实际行驶和口岸排队情况重新计算，偏离计划立即预警，可提前调整收货安排。

03 · 问题

部分路段定位器没有数据：境外路段、无信号区域或设备关闭。

→ ATF 方案

以口岸和场站代理提供的状态作为 GPS 的补充；数据长时间中断本身就会触发调度核查。

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单证

2 个板块

开通监控所需信息。如按交货条款由卖方安排运输，应事先在合同中约定位置和状态的查看权限。

国际贸易术语 Incoterms

FCA
由买方安排运输——从第一公里起即可监控
DAP
由卖方选择承运人——应在合同中约定追踪权限

单证流程

运输委托书
地址及装卸货时间窗——据此制定计划时刻
预警联系人
状态接收人及收货负责人的邮箱
温度区间
冷藏运输：设定温度及允许偏差
对接参数
Webhook 地址或 API 权限、事件格式
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常见问题

6 个问题

通过装货后我们发送的运单链接以及客户后台查看，可见车辆在地图上的位置、已通过的节点和当前 ETA。状态也会随事件发生通过邮件推送。