货物一切险
协会货物条款 (A)
货物一切险即协会货物条款 (A)：除保单列明的除外责任外，保险人对任何原因造成的灭失或损坏承担责任。电子产品、设备、消费品以及一切可能破损、受潮或丢失的货物，通常选择此险别。
ATF 不是保险公司：作为货代，我们收集货物信息、向保险公司询价并在发运前办妥保单；发生损失时安排检验和索赔。保险金额按含运费的货物全值计算，通常为 CIF + 10%。
规格
规格 · 一切险 (ICC A). 标准条件 · 费率与免赔额由保险公司按具体批次确认
服务
- 条款
- ICC (A) 2009——除外责任以外的一切风险
- 货物
- 集装箱、拼箱及件杂货
- 可选
- 战争险、罢工险、冷藏条款
条件
- 期间
- 仓至仓
- 保险金额
- 通常 CIF + 10%
- 币种
- USD / RUB
物流环节
- 发运前
- 报价、出单
- 途中
- 变更及时通知保险公司
- 提货时
- 查看、检验、索赔
费用
- 基础
- 保费——按保险公司费率计收保额的百分比
- 附加
- 附加条款、检验——按需报价
服务构成
- 01
货物信息
收集信息：货物与包装、发票金额、路线与运段、发运日期、交货条款。冷藏、危险品及二手货物，保险公司会要求补充资料。
当天 - 02
保险条件
向保险公司询问费率、免赔额及附加条款：战争险、罢工险，冷藏货物加保冷藏机器故障险。确认包装和检验要求。
1–2 个工作日 - 03
出具保单
保单或保险凭证须在运输开始前签发。我们核对货物描述、保险金额和路线与发票及运输单证一致——不一致之处日后会被用来对被保险人不利。
发运前 - 04
承保运输
货物仓至仓承保。如更换船舶、路线、卸货港或货物滞留存储，我们及时通知保险公司，承保得以保持。
全程 - 05
收货与理赔
提货时检查货物。如有损坏：在承运人单证上批注、申请检验、通知保险公司并准备索赔材料。
提货当天
问题
进口商按 CIF 采购，以为货物已投保，但卖方只在当地保险公司投保了最低的 ICC (C)：水湿和盗窃不在承保范围内，索赔还须在国外办理。
发运前核查卖方保单。如保障不足，为买方另行办理 ICC (A) 保单，或建议在合同中约定 (A) 条款。
保险金额偏低——仅按发票金额，未含运费及费用。出险时赔款按不足额保险比例扣减。
按 CIF + 10% 或含运费的全值确定保额；经保险公司同意，可将关税和税费计入。
因包装被拒赔：货物仅用纸箱、未加木架，箱内也未加固，保险公司援引包装不当除外条款。
发运前按保险公司要求核查包装和加固；易碎及高价值货物安排装箱监装检验并拍照留证。
单证
报价和出单需要货物、货值和路线信息。交货条款决定由谁投保：FOB 和 FCA 由买方投保，CIF 和 CIP 由卖方投保，但其承保范围往往不能满足进口商的需要。
国际贸易术语 Incoterms
- FOB / FCA
- 风险在装运港或交货地转移给买方——由买方投保
- CIF
- 卖方至少按 ICC (C) 投保 110% 货值——对高价值货物不够
- CIP
- 按 Incoterms 2020，卖方须按 ICC (A) 投保 110%
单证流程
- 发票
- 商业发票——保险金额的依据
- 装箱单
- 件数、重量、包装方式
- 运输单证
- 提单、国际货协运单、CMR 或空运单——路线与承运人
- 合同
- 交货条款决定由谁投保
- 投保申请
- 货物、包装、路线、日期、保险金额
常见问题
承保货物因任何外来原因造成的灭失或损坏（保单列明的除外责任除外）：运输事故、破损、水湿、盗窃、整件短少、装卸跌落等。共同海损分摊和救助费用也在承保范围内。这是协会货物条款中范围最宽的标准险别。
被保险人故意行为、自然损耗和正常磨损、包装不足或不当（包括被保险人自行装箱不当）、货物固有缺陷，以及迟延——即使迟延由承保风险引起。战争险和罢工险属除外责任，须按协会战争险条款和罢工险条款（货物）另行加保。
通常按 CIF + 10%：发票金额、运费、保费，再加 10% 预期利润和费用。Incoterms 2020 的 CIF 和 CIP 规定的最低保额即为合同价格的 110%。保额不足时，赔款按比例扣减。
ICC (A) 承保除外责任以外的一切风险，(B) 和 (C) 只承保列明事件：火灾、搁浅、碰撞、出轨等。盗窃、装卸破损和短少不在 (B)、(C) 承保范围内。此外，(A) 条件下被保险人只需证明损失发生在运输途中，而 (B)、(C) 须证明损失由列明风险造成。
承运人责任有限额且举证耗时。按《海牙-维斯比规则》，海运承运人每件最多赔 666.67 特别提款权或毛重每公斤 2 特别提款权，且在船员航海过失等情况下免责；公路承运人按 CMR 每公斤最多 8.33 特别提款权。保险按保险价值赔付，之后由保险公司向承运人追偿。
船东按《约克-安特卫普规则》宣布共同海损，只有在提供担保后才放货：海损协议书加保险公司担保函，或现金保证金。未投保时由货主缴纳保证金，缴清前不放箱。按 ICC (A)、(B) 或 (C) 投保时，由保险公司出具担保，分摊金额在承保范围内。
通常须在运输开始前出单。个别保险公司在确认未知悉任何事故的前提下接受在途货物投保，但不能指望。定期发货更稳妥的是预约保险：按时申报即自动承保每批货物。