02货物保险· ICC B/C · 基本险

货物保险

负责单独海损 · 及 ICC (B) / ICC (C) 条款

  1. 分析
  2. 险别
  3. 保单
  4. 举证

负责单独海损的货物保险，仅承保条款列明风险——运输事故、火灾、碰撞、自然灾害——造成的货物灭失和损坏。单独海损是由特定货主自行承担的损失，区别于由船舶和同航次全部货物分摊的共同海损。

俄罗斯险别与 ICC 条款相近但并不完全相同：“负责单独海损”接近 ICC (B)，“除运输事故外不负责损坏”接近 ICC (C)。实际承保范围以具体保单条款为准，我们会在付保费前逐条说明。ATF 为中介，保单由保险公司签发。

请提供路线、货物和箱型。
02

规格

更新于 2025-Q4 · 表单 ATF-INSURANCE-PARTICULAR-2025

规格 · 负责单独海损险. 标准条件 · 承保范围以具体保险公司的保单条款为准

服务

险别
俄罗斯险别及 ICC (B) / ICC (C)
货物
坚固低值货物、散货、木材、钢材
可选
偷窃提货不着险可另行加保

条件

期间
仓至仓
保险金额
通常 CIF + 10%
币种
USD / RUB

物流环节

发运前
选择险别、出单
途中
跟踪事故及共同海损
出险时
原因举证、检验

费用

基础
保费——保额的百分比，低于 ICC (A)
附加
战争险、检验——按需报价
03

服务构成

4 个阶段
  1. 01

    货物与路线分析

    评估货物在该路线上的实际风险：钢材和木材——重大事故；袋装货——进水；设备——装卸。据此判断列明风险是否足够。

    当天
  2. 02

    选择险别

    比较各方案：负责单独海损、除运输事故外不负责损坏、ICC (B) 或 (C)，说明保费差异及未承保的部分。

    1–2 个工作日
  3. 03

    保单

    发运前由保险公司出具保单；核对货物描述、件数和路线与发票及运输单证一致。

    发运前
  4. 04

    损失举证

    列明风险条件下，被保险人须证明损失由列明风险造成。因此发生事故后立即收集证据：检验报告、海事声明或承运人事故记录、共同海损通知。

    事故发生后立即
04

问题

3 种情况
01 · 问题

货物按 ICC (C) 投保，集装箱到港时货物受潮——(C) 不承保进水，被拒赔。

→ ATF 方案

选择险别前分析路线的实际风险：怕水的货物至少投 ICC (B)，怕盗窃或破损的投 ICC (A)。

02 · 问题

合同写明“负责单独海损”，保单却按 ICC (C) 签发——承保范围比买方预期的窄。

→ ATF 方案

付保费前将保单条款与合同要求及保险公司条款核对，说明哪些事件承保、哪些不承保。

03 · 问题

事故后未收集原因证据：没有检验报告和承运人单证，保险公司不认可损坏由列明风险造成。

→ ATF 方案

一旦获悉事故，立即向承运人索取事故记录或海事声明，并申请保险公司认可的检验人检验。

05

单证

2 个板块

列明风险保单所需单证与一切险相同。另需明确所选险别：投保申请中的名称须与保险公司条款或 ICC 条款一致。

国际贸易术语 Incoterms

CIF
卖方须至少按 ICC (C) 投保 110% 货值
CFR
卖方付运费，途中风险及保险由买方承担
FOB / FCA
由买方投保并自行选择险别

单证流程

发票
商业发票——保险金额的依据
装箱单
件数、重量、包装方式或散装运输
运输单证
提单、国际货协运单或 CMR——路线、船舶或车皮
合同
交货条款及保险要求
投保申请
所选险别、货物、路线、保险金额
06

常见问题

6 个问题

保险人赔付货物的全损和部分损坏，但仅限于条款列明事件所致：运输事故、火灾、碰撞、自然灾害等。盗窃、装卸破损和短少不赔。其范围与 ICC (B) 最接近。