公路拼车运输（LTL）
中国、欧洲、土耳其，一托起运
中国、欧洲、土耳其公路拼车运输，适合一个托盘到半车的货物。您的货物与其他客户的货物同车运输，只按实际占用付费——重量、体积或装载米取其大者。
中国公路拼车经后贝加尔斯克或哈萨克斯坦（霍尔果斯）运往俄罗斯中部，经波格拉尼奇内（绥芬河）运往俄远东。每批货物均正规清关：每个收货人各有 CMR、合同和俄罗斯报关单——这正是正规拼车与无单证“灰色清关”的区别。
规格
规格 · 公路拼车运输（LTL）. 标准条件 · 发车日期与运价按具体批次确认
服务
- 批量
- 1 托至约半车
- 集货仓
- 中国、欧洲、土耳其集货
- 可选
- 打托、木架、保险、报关
条件
- 时效
- 比整车多 2–4 天；欧洲 → 莫斯科 9 天起
- 单证
- 含每个收货人的 CMR
- 币种
- USD / RUB
物流环节
- 起运仓
- 收货、量尺、拍照、包装
- 途中
- TIR / T1 / 转关、过境
- 目的地
- 按收货人报关、拆车、派送
费用
- 基础
- 按重量 / 体积 / 装载米取大计费
- 附加
- 上门提货、包装、仓储、送货上门
服务构成
- 01
询价与订舱
获取重量、尺寸、件数及收发货地址，预订最近一班的舱位，并按重量、体积或装载米报价。
1 天 - 02
入仓收货
货物进入集货仓：量尺、称重、拍照，检查包装与件号标记。必要时打托、缠膜或打木架。
发车前 - 03
组车与发运
按装载方案组车：重货在下、易碎品在上、捆绑固定。为每个收货人签发 CMR，办理 TIR、T1 或俄海关转关，按班期发车。
按班期 - 04
过境与清关
车辆过境；在俄罗斯每个收货人依各自合同提交俄罗斯报关单（ДТ）。我们代为申报或协调各收货人的报关行，确保同步放行。
1–3 天 - 05
分拨送货
在俄罗斯仓库拆车分拨，按地址派送或由客户仓库自提。移交签收的 CMR、结算单证及俄境内运输单（含电子运输单 ЭТрН）。
1–3 天
问题
轻泡货在仓库量尺后发现比报价贵——事后补收费用。
询价阶段即按重量、体积、装载米中的最大值计价，入仓时发送量尺照片——如需调整，在发车前确认。
同车某收货人缺少证书或单证不符——海关扣留整车。
装车前核对每位货主的发票、装箱单和许可文件；有未决问题的货物不装车。
枢纽换装时包装受损，却无法证明在哪个环节发生。
每件货物在入仓及拆车时拍照，换装只在仓内进行，易碎品放顶层并捆绑固定。
单证
拼车中每批货物的单证。海关查验整车，一个收货人的单证出错可能延误全车放行——因此装车前逐套核对。
国际贸易术语 Incoterms
- FCA
- 卖方完成出口报关并将货物交至集货仓——最适合拼车的条款
- EXW
- 我们上门提货；出口报关需另行安排
- DAP
- 卖方支付至目的地运费，俄罗斯清关由买方负责
单证流程
- CMR 运单
- 拼车中每个收货人各一份运单
- 发票
- 与 CMR 一致的本批货物商业发票
- 装箱单
- 列明件号及每件重量、尺寸的装箱单
- 合同
- 收货人的外贸合同——据此提交俄罗斯报关单（ДТ）
- 许可文件
- 如属技术法规监管，需欧亚经济联盟技术法规（ТР ЕАЭС）证书或符合性声明
常见问题
取三者最大值：实际重量、体积重量（1 m³ ≈ 333 公斤）和装载米（LDM）。货物不能双层堆放时按装载米计。我们一开始就按三项同时计算，避免轻泡货事后加价。
从交货至集货仓到莫斯科放行，约 18–30 天，包括等待最近班次、经后贝加尔斯克或哈萨克斯坦的路程、过境和清关。订舱时告知发车日期和预计到达时间。
通常慢 2–4 天，用于集货、仓库拆车以及多个收货人清关。但运费低数倍，且按班期发车，到货日期可提前预知。
可以，最小批量为一个托盘或 0.5 装载米。货物需有适合换装的包装并逐件标记；如供应商按纸箱发货，我们在仓库打托。即便只有一个托盘，也需在俄罗斯按您的合同正式报关。
每个收货人依各自合同提交俄罗斯报关单（ДТ），车辆可凭一份过境单证运输。某一货主的单证问题可能拖延整车放行，因此装车前逐一核对每个收货人的单证。
每件货物入仓拍照并检查包装，只在仓内换装，易碎品放顶层并捆绑。如供应商包装不足，发运前建议打木架。高货值货物建议投保。