物流服务招标
及基于可比运价选定承包商
物流服务招标只有在报价可比时才有意义。我们按标段编制询价书，以统一的全包价模板收集报价，并核查通常导致损失的环节：有效期、免费期、“实报实销”附加费及换汇汇率。
选择物流承包商不只看价格：最低报价常常导致订舱失败和责任纠纷。我们为每个标段推荐主选和备选服务商。
规格
规格 · 物流服务招标. 标准条件 · 标段构成与招标时间根据贵司货量确定
服务
- 类型
- 运输与货代服务招标
- 标段
- 海运、铁路、公路、空运、清关、仓储
- 可选
- 按季度复议运价
条件
- 时效
- 约 3–5 周
- 轮次
- 1–2 轮，含入围名单
- 币种
- USD / RUB
阶段
- 阶段 1
- 标段、投标方、询价书
- 阶段 2
- 收集并统一报价
- 阶段 3
- 推荐意见与 SLA 草案
费用
- 基础
- 按标段与投标方数量
- 附加
- SLA 执行监控 — 按需报价
服务构成
- 01
标段与要求
按线路和运输方式将货量拆分为标段，确定每月预测量、箱型、特殊要求（危险品、温控）及运价有效期。
3–5 天 - 02
投标方
确定投标方名单——包括贵司现有承包商和新承包商——并进行核查：公司信息、线路经验、责任与保险。
2–3 天 - 03
收集报价
以统一模板发出询价书，对所有投标方一视同仁地答疑，并按时收集报价。
1–2 周 - 04
比价与第二轮
将报价统一换算为全包价，核查有效期、免费期、“实报实销”类费用、换汇汇率及付款条件。必要时与入围者进行第二轮议价。
3–5 天 - 05
推荐与 SLA
交付比价表和推荐意见：各标段的主选与备选承包商、SLA 草案以及应在合同中固定的条款。
1–2 天
问题
一家只报运费，一家报门到门，另一家不含本地费用——根本无法比较。
统一模板：逐项列明并以同一币种给出全包价；不符合模板的报价退回修改。
中标方在头几批发运后开始加收费用并推迟订舱。
在 SLA 中明确允许的附加费清单、订舱确认时限及违约处理流程；每个标段保留备选承包商。
报价虽低，但有效期仅两周，且与付款当日汇率挂钩。
比较报价时同时考虑有效期和换汇方式，而不仅是表格中的数字。
单证
招标文件。贸易术语决定贵司实际采购哪一段物流——这决定了标段构成和报价模板。
国际贸易术语 Incoterms
- EXW / FCA
- 标段包含起运国内陆段及出口报关
- FOB
- 招标范围为运费及目的港服务，起运港费用由卖方承担
- CIF / CFR
- 仅对目的港本地费用、提运及俄罗斯清关进行招标
单证流程
- 询价书（RFQ）
- 询价要求：标段、货量、箱型、期间、要求
- 报价模板
- 运费及各项附加费逐行列明、全包价合计、币种、有效期
- 投标方问卷
- 公司信息、线路经验、责任与保险、ГОСЛОГ（俄罗斯物流登记系统）登记情况
- SLA 草案
- 报价与订舱时效、单证、状态更新、索赔流程
常见问题
按线路和运输方式将货量拆分为标段，以统一报价模板发出询价书，将回复换算为全包价，并综合评估价格、有效期、免费期、责任及接受 SLA 的意愿。整个过程通常需要 3–5 周。
只能按全包价比较：运费加上到同一交付点的所有附加费和本地费用，同一币种、相同有效期。免费期和“实报实销”费用需单独核查——差价通常藏在这里。
不是。最低报价常常伴随订舱推迟、加收费用和责任纠纷。我们评估可靠性、线路覆盖、责任及付款条件，推荐最优而非仅仅最便宜的方案。
报价与订舱确认时限、允许的附加费清单、单证和状态提供时限、违约及索赔处理流程。指标必须取决于承包商本身，否则无从追责。
外部组织方了解各线路运价的构成以及附加费通常藏在哪里，能把报价统一成可比形式，并替贵司团队承担与投标方的沟通。这既省钱，又节省采购人员的时间。
作为组织方，我们确保所有投标方条件平等。如应贵司要求我们也提交报价，将以同样的标准和模板透明评估。