04国际铁路货运· RID · 国际货协

铁路危险货物运输

按《国际货协》附件第2号及 RID

  1. 分类
  2. 审批
  3. 装车
  4. 在途
  5. 交付

从中国出发及在国际货协范围内的铁路危险货物运输适用《国际货协》附件第2号,在欧洲适用 RID。联合国编号、类别或标记出错将导致拒运或口岸滞留,因此我们在订舱前完成分类。

并非所有中国集装箱班列和车站都受理危险货物:按类别和包装形式存在限制。我们在订舱阶段即确认能否发运。

请提供路线、货物和箱型。
02

规格

更新于 2025-Q4 · 表单 ATF-RAIL-DANGEROUS-2025

规格 · 铁路危险货物运输. 标准条件 · 根据 SDS 分类后确认是否受理

服务

类型
危险货物,第 1–9 类
形式
集装箱或车辆
可选
押运、保险、清关

条件

时效
审批 3–7 天 + 运输时间
单证
含分类及运单数据
币种
USD / RUB

物流环节

发运前
SDS、联合国编号、相容性
装车
危险标志、国际货协运单
到站
在办理危险品作业的车站放行交付

费用

基础
含危险品附加费的运价
附加
押运、重新包装 — 按需报价
03

服务构成

5 个阶段
  1. 01

    货物分类

    根据 SDS 确定联合国编号、类别、包装类别及应急处置卡;核实所选线路是否允许运输,以及中国始发站和班列是否受理。

    1–2 天
  2. 02

    包装与审批

    检查包装及联合国标记,按类别选择集装箱或车辆,并与沿线铁路协商承运。

    3–7 天
  3. 03

    装车与标志

    按类别相容性装车并加固,在集装箱或车辆上张贴危险标志,填制载明危险货物信息的国际货协运单。

    1–2 天
  4. 04

    在途与过境

    跟进货物过轨距交接及口岸:换装按危险品作业规则进行,包装破损时按应急处置卡处置。

    按线路
  5. 05

    放行与交付

    凭许可文件办理清关,在办理危险货物作业的车站卸车,送交收货人。

    1–3 天
04

问题

3 种情况
01 · 问题

货物被拒运:运单中联合国编号或类别有误,SDS 过期或与货物不符。

→ ATF 方案

订舱前依据最新 SDS 分类,并核对运单、发票和标记信息。

02 · 问题

所选中国班列或车站不受理该危险货物——临发运时计划落空。

→ ATF 方案

订舱时按类别和包装确认受理;若集装箱班列不接收,则改用整车发运。

03 · 问题

不相容类别的货物被装进同一集装箱或车辆。

→ ATF 方案

装车前按配装表核查相容性,将不相容货物分装至不同箱/车或分批发运;费用事先在规格书中锁定。

05

单证

2 个板块

铁路危险品运输单证。SDS、运单、发票及标记上的信息必须一致:任何不符都可能导致拒绝承运或在口岸被扣。

国际贸易术语 Incoterms

FCA
始发站交货;卖方负责包装及标记
CPT
卖方支付至到站运费
DAP
目的地交货,不含进口清关

单证流程

SDS / MSDS
安全技术说明书;第 14 部分为运输信息
国际货协运单
联合国编号、正式运输名称、类别、包装类别、应急处置卡编号
包装
带联合国标记的合格包装
发票与装箱单
品名和数量与运单一致
UN 38.3
测试概要——适用于锂电池
许可
部分物质按商品编码需进口许可证
06

常见问题

6 个问题

RID 规范 COTIF 成员国的铁路危险货物运输,ADR 规范公路运输。在包括俄罗斯、哈萨克斯坦和中国在内的国际货协成员国铁路上,适用与 RID 协调一致的《国际货协》附件第2号。三者的类别和联合国编号相同。