Отслеживание грузов: Track & Trace и интеграция с ERP
1С, WMS, API, EDI
Отслеживание грузов с интеграцией в ERP нужно, когда логист тратит полдня на обзвон перевозчиков, а закупки узнают о задержке по пустому складу. Настраиваем контрольные события по всем плечам и передаём статусы с плановыми и фактическими датами прямо в 1С, ERP или WMS.
Track and trace строим на тех данных, которые реально доступны: API морских линий и агрегаторов, дислокация на железной дороге, события таможенного оформления и склада. Где автоматического источника нет, статус вносит ответственный по регламенту.
Спецификация
Спецификация · Track & Trace и интеграция. Типовые условия · формат обмена и объём работ согласуем с вашим IT
Услуга
- Тип
- Track & Trace и интеграция с учётной системой
- Виды транспорта
- море, ж/д, авто, авиа, мультимодал
- Опции
- уведомления об отклонениях, ASN для склада
Условия
- Сроки
- 4–8 недель с пилотом, ориентир
- Формат
- API, EDI, XML / JSON, Excel
- Валюта
- USD / RUB
Этапы
- Этап 1
- требования и источники событий
- Этап 2
- формат обмена и пилот
- Этап 3
- запуск и регламент
Стоимость
- База
- по числу источников и систем
- Доп.
- доработка на стороне ERP — по запросу
Состав услуги
- 01
Требования
Разбираем, какие статусы и даты нужны закупкам, складу и финансам, и в какой системе их должны видеть. Составляем список контрольных событий по вашим маршрутам.
2–3 дня - 02
Источники событий
Определяем источник каждого события: сервисы отслеживания морских линий по номеру контейнера или коносамента, дислокация на железной дороге, данные таможенного оформления, отметки склада и перевозчика.
3–5 дней - 03
Формат обмена
Согласуем с вашим IT формат и способ обмена: REST API, EDI-сообщения, XML или JSON по расписанию, для начала — выгрузка в Excel. Фиксируем справочник статусов и ключи привязки к заказам.
1 неделя - 04
Пилот
Запускаем обмен на нескольких реальных отгрузках, сверяем статусы в системе с фактом и дорабатываем соответствия и сроки обновления.
2–4 недели - 05
Запуск
Переводим все отгрузки на обмен, передаём регламент: кто отвечает за статус, что делать при отклонении от плана, как разбирать сбои обмена.
1 неделя
Проблемы
Статусы приходят письмами и в мессенджерах в свободной форме, логист вручную переносит их в таблицу, и она всегда отстаёт.
Единый справочник событий и автоматическая передача в вашу систему; ручной ввод остаётся только там, где нет другого источника.
Статус в системе есть, но непонятно, к какому заказу он относится: в одном контейнере товары нескольких поставщиков.
Привязываем события к заказам и инвойсам через ключи — номер контейнера, коносамента, инвойса — и храним соответствия.
О задержке узнают в день плановой приёмки, когда менять планы продаж уже поздно.
Каждое событие пересчитывает ожидаемую дату прибытия, а отклонение от плана сразу видно в системе.
Документы
Что нужно для интеграции. Базис поставки определяет, с какого события вы вправе требовать статусы от своего экспедитора, а с какого — зависите от продавца.
Incoterms
- EXW / FCA
- отслеживаем с готовности груза у поставщика
- FOB
- первое контрольное событие — погрузка на борт
- CIF / DAP
- данные по плечу продавца запрашиваем у него — договоритесь об этом в контракте
Документооборот
- Справочник статусов
- коды событий и их соответствие статусам в вашей системе
- Ключи привязки
- номер заказа, инвойса, контейнера, коносамента или накладной
- Описание интерфейса
- формат (JSON, XML, EDIFACT), способ и частота обмена
- Регламент
- кто и в какой срок обновляет статус, что делать при отклонении
FAQ
Это отслеживание груза по всему маршруту через контрольные события — отгрузка, прибытие, выпуск, доставка — с плановыми и фактическими датами. Вы видите, где партия и укладывается ли она в план, без звонков перевозчику.
Обычно через HTTP-сервис или REST API на стороне 1С либо регулярной загрузкой файлов XML или JSON. Статус привязывается к заказу поставщику или поступлению по номеру заказа, инвойса или контейнера. Для старта хватает и загрузки из Excel по расписанию.
Да. Крупные морские линии и агрегаторы отдают события по номеру контейнера или коносамента через API, многие — в формате стандарта DCSA. Для железной дороги используют данные о дислокации, для таможенного оформления и склада — события от брокера и склада.
Зависит от системы и доступных интерфейсов. Начинаем с передачи ключевых статусов и дат, а затем при необходимости расширяем обмен до документов и уведомлений для склада. Типовой срок с пилотом — 4–8 недель.
Минимум: груз готов у поставщика, погрузка на борт или в вагон, прибытие в порт или на погранпереход, подача ДТ, выпуск, вывоз и доставка на склад. Для контроля D&D полезно добавить выгрузку с судна и возврат порожнего контейнера.
Меньше ручной работы и ошибок, одна картина поставок для логистики, закупок и финансов, возможность раньше реагировать на задержки и планировать приёмку и продажи по реальной ожидаемой дате.