Контейнерный поезд из Китая — блок-трейн
блок-трейн целым составом
Контейнерный поезд из Китая целым составом — самый предсказуемый формат ж/д доставки крупных партий: состав идёт одной ниткой графика и не ждёт на сортировочных станциях попутных вагонов. Возим со станций Чэнду, Сианя, Чунцина, Иу до Москвы и других узлов РФ.
Целый поезд имеет смысл, когда объём набирается на состав; если контейнеров меньше — ставим их в сборный блок-трейн. Нитку и ставку на конкретную дату подтверждаем после согласования плана погрузки с железными дорогами.
Спецификация
Спецификация · Контейнерный поезд из Китая. Типовые условия · ставка и нитка на дату — в заявке к договору
Услуга
- Формат
- целый состав или места в сборном
- Маршрут
- станции Китая → станции РФ
- Опции
- SOC, страхование, таможня, автовывоз
Условия
- Сроки
- 14–18 суток до Москвы, ориентир
- Документы
- оформление СМГС включено
- Валюта
- USD / RUB
Логистика
- Отправление
- погрузка на платформы, СМГС
- Граница
- перегруз 1435/1520, контроль
- Назначение
- выпуск, вывоз, сдача порожнего
Стоимость
- База
- сквозная ставка за контейнер ст.–ст.
- Доп.
- терминал, хранение, авто — по запросу
Состав услуги
- 01
Заявка и ставка
Уточняем станции отправления и назначения, количество и тип контейнеров, вес и код груза по ГНГ; выбираем целый или сборный состав и погранпереход, считаем сквозную ставку.
1–2 дня - 02
Нитка и план погрузки
Бронируем места в составе, согласуем план погрузки с китайской стороной и пропуск через переход; подаём порожние контейнеры под затарку или принимаем SOC.
по графику отправки - 03
Погрузка и документы
Контейнеры ставят на платформы и пломбируют; оформляем накладную СМГС, в Китае проходит экспортная декларация, проверяем инвойс, упаковочный лист и сертификаты.
1–3 дня - 04
Граница и транзит
На стыке колеи 1435/1520 контейнеры перегружают на российские или казахстанские платформы; дальше транзит до станции назначения с ежедневной дислокацией и сообщениями об отклонениях.
14–18 суток до Москвы - 05
Выпуск и доставка
Подаём ДТ и выпускаем груз, раскредитовываем документы на станции назначения, вывозим контейнер автотранспортом на склад и сдаём порожний в сток.
1–3 дня
Проблемы
Контейнеры готовы, а мест в поезде нет: в сезон нитки из Китая расписаны на недели вперёд.
Бронируем места под план погрузки заранее и держим запасной вариант — другой хаб или погранпереход, если основной не подтверждён.
Сквозная ставка обрастает доплатами: терминальные сборы, хранение на станции, сверхнормативное пользование контейнером.
Фиксируем стоимость в спецификации до отправки: что входит в ставку, что оплачивается по факту и по какому тарифу.
Срывы сроков на стыках между подрядчиками: станция отправления, граница, терминал назначения, автовывоз.
Один контрактодержатель и один SLA на весь маршрут; состав отслеживаем ежедневно и сообщаем об отклонениях до того, как они станут простоем.
Состав стоит на границе из-за ошибок в СМГС и расхождений с инвойсом и упаковочным листом.
Сверяем накладную с коммерческими документами до отправки, ведём электронный документооборот и единое окно отчётности.
Документы
Базовый пакет для отправки блок-трейном из Китая. FOB и CIF для ж/д не применяются — это морские базисы; для поезда используют FCA, CPT, DAP. Разрешительные документы определяются кодом ТН ВЭД.
Incoterms
- EXW
- склад поставщика: вывоз и экспорт — на покупателе
- FCA
- станция или терминал отправления в Китае — основной базис для ж/д
- CPT
- перевозка до станции назначения оплачена продавцом
- DAP
- поставка в месте назначения, без таможенной очистки
Документооборот
- Контракт
- внешнеторговый контракт и спецификация к нему
- Инвойс
- коммерческий счёт (Commercial Invoice)
- Packing List
- упаковочный лист: места и вес по каждому контейнеру
- Накладная СМГС
- оформляется на станции отправления, идёт с грузом до станции назначения
- Разрешительные
- сертификат или декларация ТР ЕАЭС — если требует код ТН ВЭД
FAQ
Ориентир для блок-трейна из Сианя или Чэнду через Достык/Алтынколь — 14–18 суток от станции до станции. Срок зависит от загрузки погранпереходов и станций назначения: в пиковые месяцы он растёт на несколько суток. К транзиту добавьте 1–3 дня на выпуск и вывоз.
Блок-трейн идёт одной ниткой графика без расформирования на сортировочных станциях, поэтому транзит короче и предсказуемее. Ставка за контейнер обычно ниже, потому что тариф считается на целый состав. Повагонная отправка оправдана, когда груз не идёт в контейнер или объём мал.
Да. Если у вас 5–20 контейнеров, ставим их в сборный блок-трейн в рамках нашей консолидации. Вы получаете график и скорость блок-трейна без бронирования целого состава.
Основные — Достык и Алтынколь (через Казахстан) и Забайкальск — Маньчжурия (прямой стык с Китаем); для грузов на Дальний Восток используют также Гродеково — Суйфэньхэ. Переход выбираем по станции отправления, назначению и текущей загрузке границы.
Начисляется хранение на станции или терминале, а за контейнер оператора — плата за сверхнормативное пользование (аналог демереджа и детеншна в море). Ставки зависят от терминала и владельца контейнера, поэтому сроки вывоза и сдачи порожнего согласуем до прибытия поезда.
Инвойс, упаковочный лист, внешнеторговый контракт и данные для накладной СМГС: отправитель и получатель, станции, код груза по ГНГ, вес, номера контейнеров и пломб. Для ввоза в РФ могут понадобиться сертификат или декларация ТР ЕАЭС — это зависит от кода ТН ВЭД.