Бронирование авиагрузоперевозок и мониторинг рейса
и мониторинг рейса по AWB
Бронирование авиагрузоперевозок — это не только найти самую низкую ставку. Важно, возьмёт ли перевозчик груз этих габаритов, сколько пересадок на маршруте и как часто этот рейс снимает груз при перебукинге. Мы подбираем рейс по этим критериям, фиксируем бронь и дальше ведём груз по номеру AWB до доставки.
Статусы авиакомпаний приходят с задержкой и в кодах — RCS, DEP, ARR, NFD. Мы переводим их в понятные события, пересчитываем ETA и сообщаем, если что-то пошло не по плану.
Спецификация
Спецификация · Бронирование и мониторинг. Типовые условия · рейс и ставку фиксируем в подтверждении брони
Услуга
- Услуга
- подбор и бронь рейса, трекинг по AWB
- Каналы
- личный кабинет, e-mail, API
- Опции
- запасной рейс, вебхуки в TMS/ERP
Условия
- Сроки
- варианты рейсов — в день запроса
- Документы
- подтверждение брони и AWB — включены
- Валюта
- USD / RUB
Логистика
- До вылета
- сравнение, бронь, cut-off
- В пути
- статусы RCS / DEP / ARR, контроль снятия
- После
- NFD, выпуск, ETA доставки
Стоимость
- База
- мониторинг — в тарифе перевозки
- Доп.
- интеграция с вашей системой — по запросу
Состав услуги
- 01
Параметры груза
Получаем аэропорты, дату готовности, вес и габариты мест; проверяем, нужен ли грузовой борт или хватит нижней палубы пассажирского.
в день запроса - 02
Сравнение рейсов
Сравниваем 2–3 варианта по цене, сроку, числу пересадок и надёжности перевозчика; согласуем выбор с вами.
в день запроса - 03
Бронь и AWB
Бронируем место, получаем подтверждение с рейсом, ставкой и cut-off, выпускаем номер AWB.
1 день - 04
Мониторинг
Отслеживаем события по AWB: приём, вылет, пересадка, прилёт, уведомление о прибытии; при снятии с рейса сразу переносим груз на запасной.
весь перелёт - 05
Выпуск и доставка
Сообщаем о выпуске и пересчитываем ETA доставки до склада; закрываем отправку подтверждением получения.
до доставки
Проблемы
Груз сдали к рейсу, но его сняли из-за перебукинга, и об этом стало известно только через сутки.
Сверяем статус DEP сразу после вылета; если груза нет на борту — переносим его на заранее выбранный запасной рейс.
На терминале замерили другие габариты — груз не проходит в нижнюю палубу, бронь аннулирована.
Бронируем по фактическим размерам мест с фото и замером на складе, а высокие места сразу ставим на грузовой борт.
Статусы разбросаны по сайтам авиакомпаний и письмам, логисту приходится вручную собирать картину.
Собираем события в одном месте — в личном кабинете, e-mail или вашей системе через API.
Документы
Для точной брони нужны фактические вес и габариты каждого места, а не «примерно кубометр». Место в нижней палубе пассажирского самолёта ограничено по высоте, и неверные размеры — частая причина снятия груза с рейса.
Incoterms
- FCA
- рейс бронирует покупатель через своего экспедитора
- CPT
- рейс выбирает и оплачивает продавец
- EXW
- покупатель контролирует всё — от забора до брони
Документооборот
- Заявка на букинг
- аэропорты, дата готовности, вес, габариты и количество мест, характер груза
- Подтверждение брони
- рейс, дата, ставка, cut-off и время сдачи на терминал
- Packing List
- вес и размеры мест — от них зависит, пройдёт ли груз в нижнюю палубу
- AWB
- 11-значный номер: префикс авиакомпании и порядковый номер — ключ к трекингу
FAQ
Номер AWB состоит из 11 цифр: первые три — префикс авиакомпании, остальные — номер накладной. По нему статус видно на сайте перевозчика или у нас — в личном кабинете, с пояснением кодов. Если у вас номер HAWB, отслеживание идёт через экспедитора.
Это стандартные коды событий авиагруза: RCS — груз принят на терминале, DEP — вылетел, ARR — прибыл в аэропорт назначения, NFD — получатель уведомлён о прибытии, DLV — выдан. Если после вылета рейса нет статуса DEP по вашей накладной, груз, скорее всего, сняли с рейса.
Ведём весь путь: подбираем и бронируем рейс, а затем отслеживаем статус по номеру AWB до доставки. Бронь и мониторинг — единый сервис, а не два отдельных шага.
Да, отдаём события по API и вебхукам: вылет, пересадки, прилёт и ETA попадают в вашу TMS/ERP автоматически, без ручного переноса из писем. Для небольших объёмов достаточно личного кабинета и e-mail-уведомлений.
Да, при отклонении от плана приходит автоматическое оповещение, а диспетчер сразу прорабатывает альтернативный рейс, если задержка влияет на ваш дедлайн. Запасной вариант мы выбираем ещё на этапе брони.