Перевозка по книжке МДП (Carnet TIR)
Перевозка по книжке МДП (TIR) позволяет пройти несколько границ под одной таможенной пломбой и одной международной гарантией. Не нужно открывать транзит с обеспечением и искать гаранта в каждой стране — это экономит деньги и часы на переходах. Мы проверяем применимость TIR на маршруте, подбираем допущенного перевозчика и ведём операцию до закрытия книжки.
Статус Carnet TIR на маршрутах с Россией после 2022 года зависит от санкционных ограничений и позиции национальных объединений, а на направлении из ЕС сквозная перевозка одной машиной сейчас практически невозможна. Поэтому TIR применяем там, где он реально работает — Турция, Закавказье, Центральная Азия, Китай, — а на остальных плечах предлагаем T1 или таможенный транзит ЕАЭС (ВТТ).
Спецификация
Спецификация · Перевозка по книжке МДП (TIR). Типовые условия · применимость TIR подтверждаем под конкретный маршрут и груз
Услуга
- Процедура
- международный транзит по Конвенции МДП 1975 г.
- Груз
- FTL в опломбированном кузове
- Альтернатива
- T1 / ВТТ с обеспечением
Условия
- Сроки
- проверка применимости — 1 день
- Документы
- сверка книжки, CMR и инвойса — включена
- Валюта
- USD / RUB
Логистика
- Отправление
- приём книжки, пломба, отрывной лист
- Границы
- контроль пломбы, отметки въезд/выезд
- Назначение
- завершение МДП, ДТ, выпуск
Стоимость
- База
- ставка перевозки с операцией МДП
- Доп.
- досмотр, переопломбирование, простой — по факту
Состав услуги
- 01
Проверка маршрута и груза
Проверяем, что все страны маршрута и выбранные переходы принимают TIR, груз не входит в ограничения, а сумма гарантии покрывает возможные платежи. Если нет — предлагаем транзит с обеспечением.
1 день - 02
Перевозчик и машина
Подбираем перевозчика, допущенного к МДП, и машину со свидетельством о допущении под пломбы и табличками TIR. Проверяем срок действия книжки и число отрывных листов.
1–2 дня - 03
Открытие операции МДП
После загрузки таможня отправления принимает книжку, накладывает пломбу и отмечает отрывной лист. Сверяем данные книжки с CMR, инвойсом и упаковочным листом до пломбирования.
в день загрузки - 04
Проход границ
На каждой границе таможня проверяет целостность пломбы и отмечает отрывные листы на въезд и выезд; груз, как правило, не вскрывают. Ведём машину по GPS и держим связь с агентами на переходах.
по маршруту - 05
Завершение и выпуск
Таможня назначения снимает пломбу и завершает операцию МДП, после чего подаётся ДТ и груз выпускается. Корешок книжки возвращается перевозчику — операция закрыта.
1–2 дня
Проблемы
Книжку заполнили с ошибкой или данные расходятся с CMR и инвойсом — машину останавливают на первой же границе.
Сверяем книжку МДП, CMR, инвойс и упаковочный лист построчно до опломбирования на таможне отправления.
Переход или страна маршрута не принимает TIR, либо платежи по дорогому грузу превышают сумму гарантии — требуют дополнительное обеспечение.
Проверяем маршрут и расчёт платежей до букинга; если TIR не проходит, сразу строим перевозку через T1 или ВТТ с обеспечением.
Пломба повреждена в пути — возникает риск, что процедуру признают нарушенной и выставят платежи.
Водитель сразу обращается в ближайший таможенный орган, где составляют протокол и накладывают новую пломбу с отметкой в книжке; мы ведём этот процесс удалённо.
Документы
Документы для перевозки под процедурой МДП. Любое расхождение между книжкой, CMR и инвойсом — повод для остановки на границе, поэтому сверяем их до опломбирования.
Incoterms
- FCA
- продавец оформляет экспорт; TIR открывается на таможне отправления
- DAP
- до пункта назначения в РФ; ДТ и платежи — на покупателе
- CPT
- перевозка оплачена продавцом, риск — на покупателе после передачи перевозчику
Документооборот
- Книжка МДП
- выдаётся перевозчику национальным объединением; число отрывных листов — по числу стран маршрута
- Свидетельство ТС
- о допущении к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами
- CMR
- данные о грузе должны совпадать с книжкой МДП
- Инвойс
- коммерческий счёт с описанием, кодом ТН ВЭД и стоимостью
- Packing List
- упаковочный лист: места, вес брутто/нетто
FAQ
Книжка МДП (Carnet TIR) — таможенный документ и одновременно гарантия уплаты платежей по Конвенции МДП. Её получает перевозчик, допущенный к процедуре, в своём национальном объединении — не отправитель и не получатель груза. В книжке по два отрывных листа на каждую страну маршрута.
По TIR одна международная гарантия покрывает весь маршрут, поэтому не нужно вносить обеспечение или нанимать таможенного представителя-гаранта на каждой границе. Пломба ставится один раз на отправлении, на промежуточных границах груз обычно не вскрывают. Это экономит и деньги, и часы на переходах.
Зависит от маршрута. После 2022 года условия для российских и белорусских перевозчиков и объединений меняются, а с ЕС сквозная перевозка одной машиной практически невозможна из-за взаимных запретов. Применимость TIR проверяем перед каждым рейсом; если процедура не проходит, везём под T1 или ВТТ с обеспечением.
Нет. Для алкоголя и табачных изделий действуют особые условия гарантии, и часто TIR для них не применяется. Если платежи по грузу превышают сумму гарантии, таможня вправе потребовать дополнительное обеспечение. Опасные грузы идут под TIR только с соблюдением ДОПОГ. Допустимость проверяем до букинга.
Процедура продолжается: досмотр оформляется актом, после проверки накладывается новая таможенная пломба, а в книжке МДП делается отметка. Главное — чтобы любое вскрытие было задокументировано таможней, а не перевозчиком самостоятельно.
Книжка МДП служит транзитной декларацией до таможни назначения, но не заменяет выпуск. По прибытии операция МДП завершается, и груз оформляется по ДТ с уплатой пошлин и НДС либо помещается на СВХ до подачи декларации.