04空运· 枢纽集运

空运集运

小票货物枢纽合并

  1. 收货
  2. 枢纽
  3. 集运
  4. 清关
  5. 派送

空运集运让几公斤起的小票货物也能走空运,而无需为单独运单支付最低收费。多位客户的货物在枢纽合并为一票主单(MAWB),每票货物仍有自己的分单(HAWB)、单证和收货人。

每公斤价格低于单独发运,但时效更长:货物需按枢纽班期等待集运。如时限紧急,我们将其改为单独发运,搭最近航班。

请提供路线、货物和箱型。
02

规格

更新于 2025-Q4 · 表单 ATF-AIR-CONSOLIDATION-2025

规格 · 空运集运. 标准条件 · 集运日期与运价在收货时确认

服务

货物
小票普货
方式
枢纽 → 主单 → 按分单拆分
可选
重新包装、打托、供应商提货

条件

时效
门到门约 5–10 天
单证
含分单及实物核对
币种
USD / RUB

物流环节

枢纽
收货、核对、组织集运
航段
整批一票主单
落地后
СВХ、按分单申报 ДТ、派送

费用

基础
按计费重量的集运运价
附加
重新包装、超期仓储——按需报价
03

服务构成

5 个阶段
  1. 01

    下单与收货

    告知最近一班集运日期和运价;供应商送货至枢纽或由我方提货。

    1–2 天
  2. 02

    枢纽操作

    称重量尺并拍照,与装箱单核对,按需重新包装或打托。

    收货当天
  3. 03

    集运与起飞

    组织集运,为每位客户出分单、整批出主单,办理出口报关并交付航班。

    按班期
  4. 04

    拆分与清关

    在到达机场货物进入 СВХ 并按分单拆分;每票货物分别申报 ДТ。

    1–3 天
  5. 05

    派送收货人

    将每票货物送达收货人并移交结算单据。

    1–2 天
04

问题

3 种情况
01 · 问题

小票货物单独出运单,支付了最低收费和全额杂费——运费比货还贵。

→ ATF 方案

将货物并入集运:按您的计费重量、以整批货量对应的运价付费。

02 · 问题

枢纽实测重量尺寸与装箱单不符——费用上涨,货物被扣待核实。

→ ATF 方案

收货时逐件称重、量尺、拍照,并在组货前将差异及时告知您。

03 · 问题

集运中混入未申报的带电池货物——安检时被拉下,整批延误一天。

→ ATF 方案

收货时核查内容;含电池、磁性物质和液体的货物按 IATA 规定单独处理。

05

单证

2 个板块

集运按班期发运,不会为单票货物等待。组货时若缺少发票或装箱单,您的货物将顺延至下一班——请随货提供单证。

国际贸易术语 Incoterms

FCA
FCA 枢纽仓库——供应商自行送货至我方仓库
EXW
我方从供应商处提货并办理出口报关
CPT
卖方支付至目的机场的运费

单证流程

商业发票
针对您的货物,品名准确并注明海关编码
装箱单
件数、重量、尺寸——枢纽收货时与实物核对
分单
货代为您的货物出具的分运单
主单与舱单
承运人主单及集运全部分单的舱单
合同
收货人注明交货条款的外贸合同
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常见问题

5 个问题

航空公司按整批集运的高重量等级(+300、+500 公斤及以上)报价,而不是按您的 30 公斤。每位客户按自己的计费重量以该运价付费,避免单独运单的最低收费。集运越满,每公斤价格越低。