Перевозка опасных грузов по России (ДОПОГ)
по ДОПОГ: автомобилем и по железной дороге
Перевозка опасных грузов по России требует допуска на каждом уровне: номер ООН и класс должны совпадать в паспорте безопасности, на упаковке и в накладной, машина — быть оборудована по ДОПОГ, водитель — иметь свидетельство о подготовке. Мы проверяем эту цепочку до подачи транспорта и везём груз автомобилем или по ж/д.
ДОПОГ-перевозки по России часто начинаются в порту: химия, краски, аккумуляторы приходят морем по IMDG, а дальше идут автомобилем по ДОПОГ или по ж/д. Для малых количеств в мелкой таре (LQ) требования мягче — проверяем, подпадает ли под них ваша партия.
Спецификация
Спецификация · Опасные грузы по России. Типовые условия · допуск и ставку подтверждаем по паспорту безопасности конкретного груза
Услуга
- Классы
- 1–9; класс 1 и 7 — отдельно по согласованию
- Транспорт
- авто по ДОПОГ, ж/д
- Опции
- сопровождение, страхование
Условия
- Сроки
- как у обычной перевозки + 1–3 дня на подготовку
- Документы
- ТрН с данными ДОПОГ, письменные инструкции — включены
- Валюта
- USD / RUB
Логистика
- До рейса
- проверка MSDS и маркировки, подбор ТС
- В пути
- согласованный маршрут и стоянки
- Сдача
- отметки в ТрН, закрывающие документы
Стоимость
- База
- ставка по классу, количеству и маршруту
- Доп.
- сопровождение, маркировка, переупаковка — по запросу
Состав услуги
- 01
Классификация и проверка
Получаем паспорт безопасности (MSDS/SDS), сверяем номер ООН, класс, группу упаковки и маркировку тары. Проверяем, применимы ли изъятия — ограниченные количества (LQ) или пункт 1.1.3.6 ДОПОГ, — и какой транспорт нужен.
1–2 дня - 02
Транспорт и маршрут
Подбираем машину с нужным оборудованием и, если требуется, свидетельством о допуске ТС, водителя со свидетельством ДОПОГ. Маршрут строим с учётом запретов для опасных грузов в туннелях и городах.
1–3 дня - 03
Документы и маркировка
Оформляем ТрН с записями об опасном грузе, готовим письменные инструкции для водителя, проверяем знаки опасности на упаковке и оранжевые таблички на машине. Для ж/д — накладная и аварийная карточка.
1 день - 04
Погрузка и сегрегация
Контролируем совместимость грузов разных классов в одном кузове, крепление тары, наличие огнетушителей и снаряжения, которые требует ДОПОГ.
2–4 ч - 05
Перевозка и сдача
Ведём машину по согласованному маршруту и местам стоянок, сдаём груз получателю с отметками в ТрН и возвращаем закрывающие документы.
по маршруту
Проблемы
Паспорт безопасности не совпадает с маркировкой: на упаковке другой номер ООН или класс, чем в документах, — машина не может выйти в рейс.
Сверяем MSDS, упаковку и данные для накладной до подачи транспорта и закрываем расхождения с отправителем заранее.
Импортный DG-груз пришёл морем по IMDG, но для автоперевозки по ДОПОГ не хватает документов или маркировки.
Проверяем маркировку и упаковку ещё на этапе выпуска в порту, готовим документы по ДОПОГ и подаём допущенный транспорт под выпуск.
В одну машину собираются грузить несовместимые классы — риск аварии и штрафа при проверке.
Проверяем совместимость по таблице ДОПОГ при планировании загрузки и разводим несовместимые грузы по разным машинам.
Документы
Документы для перевозки опасного груза внутри России. Номер ООН, класс и группа упаковки должны совпадать в паспорте безопасности, накладной и на упаковке — любое расхождение останавливает отправку.
Incoterms
- DAP
- склад получателя — продавец отвечает и за классификацию, и за перевозку
- FCA
- склад отправителя — продавец обязан передать груз упакованным и маркированным
- CPT
- перевозку до пункта назначения оплачивает продавец
Документооборот
- Паспорт безопасности
- MSDS / SDS с разделом 14: номер ООН, класс, группа упаковки
- ТрН с данными ДОПОГ
- номер ООН, наименование, класс, группа упаковки, количество
- Письменные инструкции
- в кабине водителя — действия при аварии по ДОПОГ
- Аварийная карточка
- для перевозки по ж/д — на каждый опасный груз
- Свидетельства ДОПОГ
- водителя и, где требуется, о допуске ТС — обеспечивает перевозчик
FAQ
Классы 1–9 по ДОПОГ — от ЛВЖ, красок и химии до газов, окислителей и литиевых батарей. Класс 1 (взрывчатые вещества) и класс 7 (радиоактивные) требуют отдельных разрешений, поэтому условия по ним согласуем индивидуально под номер ООН. Для оценки нужен паспорт безопасности груза.
Паспорт безопасности (MSDS/SDS), транспортная накладная с номером ООН, наименованием, классом и группой упаковки, письменные инструкции для водителя и свидетельство ДОПОГ водителя; для ряда грузов — свидетельство о допуске ТС. При перевозке по ж/д вместо письменных инструкций оформляют аварийную карточку. Мы готовим пакет и проверяем маркировку до подачи машины.
Нужен, если вещество классифицировано как опасный груз — это видно в разделе 14 паспорта безопасности (номер ООН и класс). Многие растворители, краски и промышленная химия относятся к классам 3, 8 или 9. Если в разделе 14 указано «не регулируется» (not regulated), груз везут как обычный.
Это изъятие ДОПОГ для опасных грузов в мелкой внутренней таре — например, аэрозолей, красок или парфюмерии в небольших ёмкостях. Упаковку маркируют знаком LQ, оранжевые таблички на машину не нужны; при массе такого груза свыше 8 т на машине размещают знак LQ. Подходит ли партия, определяем по паспорту безопасности и объёму тары.
Да. Подаём допущенный транспорт под выпуск, забираем опасный груз в порту или на погранпереходе и везём до получателя по внутреннему маршруту — с маркировкой, документами по ДОПОГ и согласованным маршрутом, без разрыва ответственности.
Дороже обычной перевозки: нужны допущенная машина и водитель с ДОПОГ-свидетельством, действуют ограничения по маршруту, иногда требуется сопровождение. Итог зависит от класса, номера ООН, количества, упаковки и расстояния. Пришлите паспорт безопасности и параметры партии — предложим варианты авто и ж/д.