01项目物流与超大件· 件杂货 · 非集装箱

件杂货海运

超限单件海上运输

  1. 配船
  2. 积载
  3. 装船
  4. 航运
  5. 卸货

件杂货(breakbulk)运输是指以单件形式、不装集装箱,由自带起重设备、开敞货舱的船舶承运。我们按尺寸和重量配船,与船方确认积载与绑扎,并从装货码头一路跟进至俄罗斯现场。

件杂货运费按运费吨计——1 吨或 1 立方米取大者——超重与超长件另收附加费。因此订舱前提供准确图纸和装箱单能节省费用。

请提供路线、货物和箱型。
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规格

更新于 2025-Q4 · 表单 ATF-PROJECT-BREAKBULK-2025

规格 · 件杂货. 标准条件 · 船舶、船期与运价按具体货批确认

服务

货物
钢结构、钢材、箱装设备
船舶
多用途船、重吊船、杂货船
可选
包装、检验、保险、续运

条件

时效
按船舶航线;自中国约 1–2 周
条款
班轮条款 / FIO — 按订舱
币种
USD / RUB

物流环节

装船前
配船、积载、绑扎方案
港口
查验、装船、绑扎、提单
之后
卸货、清关、运至现场

费用

基础
按 W/M 计运费 + 超重超长附加费
附加
绑扎材料、支座、检验、堆存 — 按需报价
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服务构成

5 个阶段
  1. 01

    货物数据与配船

    收集逐件图纸与装箱单:尺寸、重量、重心、吊点。向该航线的多用途船和重吊船运营商询价,比较运价、超重与超长附加费及船期。

    2–5 天
  2. 02

    订舱与积载方案

    订舱并与船方确认积载方案:哪些装舱内、哪些装甲板。核算甲板与二层甲板许用负荷,选配支座并编制绑扎方案。

    3–10 天
  3. 03

    进港与查验

    货物按船方指定时间运抵码头。装船前检验师查看各件,记录缺陷并尽量整改,避免大副收据出现批注。

    按船期
  4. 04

    装船与绑扎

    用船吊或岸吊起吊并按绑扎方案固定。检验师核验绑扎并出具报告;签发提单,甲板货注明 on deck。

    1–3 天
  5. 05

    卸货、清关、续运

    在符拉迪沃斯托克、东方港或纳霍德卡在检验师监督下卸货,办理清关,并用低平板车或铁路运至现场。

    2–7 天
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问题

3 种情况
01 · 问题

钢材到港时锈蚀或包装破损——大副在收据上批注,提单成为不清洁提单,银行在信用证项下拒收。

→ ATF 方案

装船前查验,整改包装缺陷,并提前与船方商定货物状态表述。

02 · 问题

实际重量或重心与申报不符——船方重排积载,货物装不下,未使用舱位被收取亏舱费。

→ ATF 方案

订舱前与厂家核对图纸,有疑问时安排称重,并在每件货上标注重心。

03 · 问题

露天甲板上的货物遭海水浸泡或在风浪中移位,而承运人对甲板货限制责任。

→ ATF 方案

仅将适合的货件装甲板,要求防护封存与苫盖,按计算绑扎,并投保涵盖甲板积载。

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单证

2 个板块

件杂货出运所需单证。应事先在合同和订舱中明确装卸条款(班轮条款或 FIO)——这决定由谁支付装卸费和绑扎费。

国际贸易术语 Incoterms

FOB
卖方在装运港装上船;运费与绑扎由买方负责
CFR / CIF
卖方支付至目的港运费;卸货按运费条款
DAP
卖方运至约定地点,卸货与进口清关由买方负责

单证流程

发票
逐件描述的商业发票
装箱单
逐件列明尺寸、毛重、体积
单件图纸
标注重心、吊点与支撑点
提单
件杂货提单;大副收据上的批注会转入提单
检验报告
装卸时货物与绑扎状态
合同
注明交货条款的外贸合同
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常见问题

6 个问题

件杂货是按件装入多用途船货舱、二层甲板或甲板的货物,而不是装进集装箱。适用于尺寸或重量超出集装箱的货物。船舶按运营商航线挂靠而非固定的集装箱班期,因此船期按具体货批确认。