Такелажные работы, кантовка и перевалка негабарита
кантовка, SPMT, установка на фундамент
Такелажные работы и перевалка негабарита — самая рискованная часть проектной перевозки: груз повреждают чаще при перегрузке, чем в пути. Мы переваливаем тяжеловесы между судном, ж/д и тралом, кантуем единицы в монтажное положение и перемещаем их на SPMT и такелажных тележках по технологической карте.
Длинные единицы — колонны, реакторы — кантуют двумя кранами: основной поднимает верх, хвостовой ведёт низ, пока груз не встанет вертикально. Схему считают с учётом центра тяжести, чтобы корпус не получил изгибающих нагрузок.
Спецификация
Спецификация · Такелаж и перевалка. Типовые условия · способ и технику подтверждаем после осмотра места работ
Услуга
- Операции
- перевалка, кантовка, перемещение, установка
- Места работ
- порт, ж/д станция, площадка, цех
- Опции
- сюрвей, страхование операции, хранение
Условия
- Подготовка
- обычно 1–2 недели до операции
- Документы
- технокарта и акт осмотра — включены
- Валюта
- RUB / USD
Логистика
- До операции
- осмотр, технокарта, техника
- Операция
- перевалка или кантовка, фото
- После
- установка, акт, передача груза
Стоимость
- База
- за операцию по технокарте
- Доп.
- плиты, простой техники, хранение — по факту
Состав услуги
- 01
Данные и осмотр
Изучаем чертёж груза, место работ и транспорт на входе и выходе: судно, вагон, трал, склад или фундамент. Осматриваем площадку, покрытие и проходы.
1–3 дня - 02
Технологическая карта
Разрабатываем технологическую карту: способ перевалки или кантовки, техника, расчёт ЦТ и нагрузок на опоры, последовательность и зоны опасности.
2–5 дней - 03
Техника и подготовка
Подбираем краны, SPMT, домкраты и такелажные тележки, готовим оснастку и основание: плиты, выравнивание, пути перемещения.
2–7 дней - 04
Операция
Выполняем перевалку, кантовку или перемещение под контролем руководителя работ; сюрвейер фиксирует состояние груза до и после.
от нескольких часов до 2 дней - 05
Установка и передача
Ставим груз на ложемент, транспорт или фундамент, выверяем положение и подписываем акт с передачей груза следующему участнику цепочки.
в день операции
Проблемы
Длинную колонну пытаются кантовать одним краном — корпус получает изгиб, повреждаются штуцеры и внутренние устройства.
Кантуем двумя кранами или на кантователе по расчёту, с точками строповки, согласованными с заводом.
SPMT или трал не проходит по территории: покрытие не держит нагрузку, радиусы малы, мешают опоры и кабели.
Проверяем путь заранее, считаем давление на покрытие, укладываем плиты и при необходимости переносим препятствия.
Груз переваливают через склад дважды, потому что транспорт на вывоз не готов, — лишние подъёмы, хранение и риск.
Синхронизируем подачу транспорта с приходом груза и по возможности работаем прямым вариантом.
Документы
Документы по такелажной операции. На каждом стыке видов транспорта груз переходит из одних рук в другие, поэтому акт осмотра с фото до и после — главная защита при споре о повреждении.
Incoterms
- FAS
- продавец доставляет груз к борту — перевалка на причале на нём
- FOB
- продавец отвечает до погрузки на борт
- DPU
- продавец выгружает груз на месте назначения
Документооборот
- Чертёж груза
- масса, ЦТ, точки опоры и строповки
- Технологическая карта
- последовательность, техника, схема кантовки
- Сертификаты оснастки
- на траверсы, стропы, скобы
- Акт осмотра
- с фото до и после операции
- Акт выполненных работ
- с отметкой о передаче груза
FAQ
Такелаж — это подъём, перемещение и установка тяжёлого оборудования: строповка, перегрузка кранами, перемещение на тележках и лебёдками, заводка через проёмы в цех, установка на фундамент. Работы ведут по технологической карте с расчётом центра тяжести. Мы организуем такелаж как отдельную операцию или в составе проектной перевозки.
SPMT — самоходный модульный транспортёр с управляемыми осями, который собирают из модулей под массу и размер груза. Он перемещает сверхтяжёлые и длинные модули по терминалу и площадке там, где обычный трал не развернётся, и точно подаёт груз под монтаж.
Многие единицы перевозят в одном положении, а монтируют в другом: колонна едет лёжа, а стоит вертикально. Длинные единицы кантуют двумя кранами или на кантователе по расчёту с учётом центра тяжести, чтобы не повредить корпус и штуцеры.
Да, это прямой вариант перевалки: груз снимают с судна и сразу ставят на транспортёр или трал, минуя склад. Так экономят на повторном подъёме и хранении. Для этого вагон или трал и разрешения на вывоз должны быть готовы к приходу судна.
Груз поднимают гидравлическими домкратами, ставят на такелажные тележки или направляющие и перемещают лебёдками или гидротолкателями (skidding). Так заводят оборудование в цеха и ставят на фундамент в стеснённых условиях. Нагрузку на пол и перекрытия заранее проверяют.
Да, в пределах, установленных договором на операцию. Работы ведутся по технологической карте под контролем руководителя работ и сюрвейера, состояние груза фиксируется фото до и после. Страхование самой операции оформляем по запросу.