Доставка контейнера от порта до склада
вывоз из порта Владивосток, Восточный, Находка
Доставка контейнера от порта до склада — когда морское плечо уже организовано, а контейнер нужно забрать из Владивостока, Восточного или Находки и довезти до двери. Берём на себя релиз линии, при необходимости таможенное оформление, автовывоз или отправку по ж/д и возврат порожнего в депо. Весь отрезок «порт — дверь» — под ответственностью одного оператора.
Главный риск финишного отрезка — простой контейнера. После фри-тайма линия начисляет демередж за нахождение контейнера на терминале, а после вывоза — детеншн, пока порожний не вернут. Отслеживаем дату прихода и лимиты по каждому контейнеру, заранее планируем вывоз, выгрузку и возврат и предупреждаем до выхода за лимит.
Спецификация
Спецификация · Порт — дверь. Типовые условия · ставку и сроки подтверждаем под конкретный контейнер и адрес
Параметры плеча
- Тип сервиса
- финишное плечо · порт–дверь
- Точка старта
- порт прихода / терминал
- Вид доставки
- авто / ж/д
- Ответственность
- один оператор на плечо
- Валюта расчётов
- RUB · USD
Контроль простоев
- Фри-тайм
- учёт по каждому контейнеру
- Демередж
- за простой на терминале
- Детеншн
- за пользование после вывоза
- Возврат контейнера
- порожний — в депо линии, с EIR
- Предупреждения
- до выхода за лимит
Сроки
- Подача под вывоз
- 1–3 дня
- Таможня
- по запросу
- Доставка до склада
- по адресу назначения
- Возврат порожнего
- в пределах фри-тайма
Состав услуги
- 01
Приём плеча и проверка фри-тайма
Получаем данные по контейнеру и судну, проверяем дату прихода, фри-тайм линии и терминала, фиксируем лимиты демереджа и детеншна по каждому контейнеру.
1 день - 02
Релиз и подготовка вывоза
К приходу судна оплачиваем локальные сборы и получаем релиз линии, при необходимости подаём ДТ до выгрузки, бронируем контейнеровоз и оформляем пропуск на терминал.
1–3 дня - 03
Вывоз из порта
Вывозим контейнер с терминала сразу после выпуска, фиксируем его состояние в EIR и не доводим до начисления демереджа и платы за хранение.
1–2 дня - 04
Доставка до двери
Доставляем автотранспортом или отправляем по ж/д до склада получателя, согласуем окно выгрузки. Детеншн идёт с момента вывоза, поэтому выгрузку планируем заранее.
по адресу - 05
Возврат порожнего и закрытие
Возвращаем порожний в депо, указанное линией, в пределах фри-тайма, получаем EIR о возврате и передаём закрывающие документы.
по графику
Проблемы
Контейнер «горит» на терминале: фри-тайм истёк, и начисляется демередж плюс плата терминала за хранение.
Получаем релиз и готовим таможню до прихода судна, чтобы вывезти контейнер сразу после выпуска.
Детеншн за пользование контейнером: выгрузка на складе затягивается, возврат порожнего откладывается, линия считает каждый лишний день.
Согласуем окно выгрузки заранее и ведём календарь лимитов с предупреждением до выхода за срок.
При возврате порожнего линия выставляет счёт за повреждения, которые были ещё до вывоза.
Фиксируем состояние контейнера в EIR и на фото при выдаче и при возврате — спорные претензии снимаются документами.
Морской перевозчик довёз до порта, а за вывоз, таможню и доставку целиком не отвечает никто.
Берём всё плечо «порт — дверь» под ответственность одного оператора — от релиза до возврата порожнего.
Документы
Документы для финишного плеча «порт — дверь». Чтобы забрать контейнер, нужны релиз линии, таможенный выпуск и пропуск на терминал; перечень зависит от того, берём ли мы таможню, и от базиса поставки по морскому контракту.
Incoterms
- CIF
- море оплатил продавец, порт и доставка — на вас
- CFR
- стоимость и фрахт до порта назначения
- DAP
- поставка в место назначения
- DDP
- поставка с оплатой пошлин
Документооборот
- Bill of Lading
- оригинал коносамента, телекс-релиз или Sea Waybill
- Delivery Order
- релиз линии на выдачу после оплаты локальных сборов
- ДТ с отметкой о выпуске
- подтверждение таможенного выпуска
- Доверенность
- на получение груза и работу с терминалом
- EIR
- акт осмотра контейнера при выдаче и возврате порожнего
FAQ
Да. Если морское плечо у вас уже организовано, подключаемся на финишном отрезке: получаем релиз, вывозим контейнер из порта и доставляем до двери, отвечая за это плечо целиком.
Оригинал коносамента, подтверждение телекс-релиза или Sea Waybill; после оплаты локальных сборов линия выдаёт релиз. Нужна также ДТ с отметкой о выпуске или документы на таможенный транзит и доверенность на получение груза.
Демередж — плата линии за то, что гружёный контейнер стоит на терминале дольше бесплатного периода. Детеншн — плата за пользование контейнером за пределами терминала: с вывоза до возврата порожнего в депо. Часть линий объединяет их в единый срок D&D, поэтому условия проверяем в каждом букинге.
Отслеживаем дату прихода и фри-тайм по каждому контейнеру, получаем релиз и готовим таможню до выгрузки, заранее согласуем окно выгрузки на складе и возврат порожнего. О приближении к лимиту предупреждаем заранее.
По запросу. Можем взять только вывоз и доставку, если вы оформляете сами, или провести декларирование и выпуск под ключ перед доставкой на склад.
Цена зависит от расстояния, типа и веса контейнера, времени на выгрузку и того, в какое депо линия велит вернуть порожний. Тяжёлые 20' и дальние адреса иногда выгоднее отправлять по ж/д. Рассчитаем ставку за день по вашему адресу.